駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人了 會(huì)不會(huì)判刑

駕駛機(jī)動(dòng)車撞死人了 ，只要駕駛機(jī)動(dòng)車一方是主要責(zé)任或全責(zé) ，要被判刑的 。但只要死者家屬得到賠償 ，在諒解書上簽字 ，一般都會(huì)判緩刑的 。

如果撞死人的事故，駕駛機(jī)動(dòng)車的人是次要責(zé)任或者無責(zé)任，是不會(huì)被判刑的 。

超速撞死人了會(huì)坐牢嗎

【法律分析】：超速撞死人，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，是屬于重大事故，會(huì)被按交通肇事罪來論處，會(huì)處三年以下有期徒刑或者拘役。超速撞死人判定責(zé)任時(shí)，不單單只是看車輛超速多少?zèng)Q定，需要看超速的違法行為在事故中發(fā)生的作用，及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度決定，所有不是以超速多少?zèng)Q定全責(zé)。如果造成事故的主要原因是因?yàn)檐囕v超速導(dǎo)致，并且對(duì)方無駕駛過錯(cuò)的，這種情況需要承擔(dān)事故中的全部責(zé)任；如果事故發(fā)生的主要原因不是超速，那么有可能不會(huì)被判處全責(zé)，具體需要看雙方的責(zé)任劃分大小決定。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對(duì)行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對(duì)法律的理解做出，請(qǐng)您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

如果您對(duì)該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

正常駕駛撞死人會(huì)不會(huì)判刑

不會(huì)。

如果機(jī)動(dòng)車駕駛員在正常駕駛的情況下出現(xiàn)了事故，從而將人撞死的話，在沒有其他因素的情況下通常是不會(huì)被判刑的。

正常駕駛撞死人判刑的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)。所以關(guān)于開車撞死人會(huì)不會(huì)被判刑的關(guān)鍵在于，機(jī)動(dòng)車駕駛員是否違法交通運(yùn)輸管理法規(guī)，比如交通肇事。

簡(jiǎn)而言之，發(fā)生交通事故或者交通肇事，不是必然要坐牢。關(guān)鍵還是要看實(shí)際情況是否達(dá)到了構(gòu)成刑事犯罪的條件，是否符合對(duì)應(yīng)刑事犯罪的立案標(biāo)準(zhǔn)。不過，事故之后就算不需要承擔(dān)刑事責(zé)任，但民事賠償責(zé)任往往都是不可避免的。除非能夠證明，事故的發(fā)生完全是由對(duì)方的原因造成，駕駛?cè)藛T對(duì)此次事故不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任。

綜上所述，依據(jù)相關(guān)司法解釋的規(guī)定，發(fā)生交通事故致一人死亡的，如果承擔(dān)全部或者主要責(zé)任的，就會(huì)構(gòu)成刑事犯罪，如果正常行使的，不是駕駛者責(zé)任的，不承擔(dān)刑事責(zé)任即不會(huì)被判刑。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

汽車在高速公路上正常行駛?cè)绻菜廊肆藭?huì)怎么判

高速公路已經(jīng)成為人們出行的首選，因?yàn)樗奖憧旖荩椅覀兇蠖鄶?shù)自己的家庭已經(jīng)有了自己的車輛。但是，如果在通過高速公路時(shí)遇到與行人發(fā)生交通事故，作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍欠浅２恍业摹?/p>

為什么高速公路上有行人？因?yàn)樵诟咚俟飞希瑱C(jī)動(dòng)車的速度相對(duì)來說非常快，一旦與行人發(fā)生碰撞造成損失，基本上不太可能有人生還。

高速公路上出現(xiàn)行人有兩種情況，一種是行人越過護(hù)欄。另一種情況是，發(fā)生交通事故后，行人不注意自身安全，停留在高速公路上。

交警的責(zé)任認(rèn)定。發(fā)生交通事故后，事故民警會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的過錯(cuò)行為以及過錯(cuò)行為造成后果的嚴(yán)重程度，對(duì)高速公路上的交通事故進(jìn)行責(zé)任劃分。

機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生交通事故的，如果機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)，行人將承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。在大多數(shù)高速公路上發(fā)生的機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故中，行人應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故承擔(dān)全部責(zé)任。

民事賠償。高速公路發(fā)生交通事故后，司機(jī)的朋友其實(shí)最擔(dān)心的是民事賠償。根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)，如果發(fā)生交通事故，我們不承擔(dān)責(zé)任。

但保險(xiǎn)公司必須在強(qiáng)制保險(xiǎn)范圍內(nèi)支付10%的賠償。這個(gè)規(guī)定只要求保險(xiǎn)公司承擔(dān)10%的無責(zé)任。作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍恍枰Ц顿r償。

死者家屬還能得到其他賠償嗎？作為死者家屬，如果認(rèn)為事故發(fā)生時(shí)存在管理過錯(cuò)，可以向高速管理部門起訴。目前，我國部分法院在作出判決時(shí)會(huì)判決高速管理部門承擔(dān)過錯(cuò)賠償責(zé)任。但這個(gè)補(bǔ)償也是按比例的，不是全部補(bǔ)償。前提是高速管理部門存在過錯(cuò)行為。

高速公路上行人死亡的，高速公路管理部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)道路交通事故救助基金，墊付死者喪葬費(fèi)。

誰應(yīng)該賠償車輛的損失？交通事故發(fā)生后，許多車輛也可能造成損失。除了在交警部門的鑒定和拘留期，如何將車輛損失降到最低，其實(shí)是司機(jī)們最頭疼的問題。

如果90%的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞熊嚀p險(xiǎn)，可以委托自己的保險(xiǎn)公司進(jìn)行修理，并支付機(jī)動(dòng)車的修理費(fèi)。

機(jī)動(dòng)車沒有車損險(xiǎn)的，作為機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍梢赃x擇自行修理承擔(dān)這部分損失，也可以起訴公路管理局要求賠償。

我個(gè)人的建議。在高速公路上，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨氉袷亟煌ò踩ㄒ?guī)并密切注意。由于機(jī)動(dòng)車在高速公路上高速行駛，交通事故造成的損害非常嚴(yán)重。

雖然有時(shí)候可能不會(huì)對(duì)交通事故負(fù)責(zé)，畢竟事故發(fā)生后會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查鑒定，司機(jī)需要時(shí)間來處理這件事。

以上是我個(gè)人對(duì)這件事的看法。如有不妥，希望大家在評(píng)論區(qū)留言。謝謝你。

百萬購車補(bǔ)貼

汽車撞死人,車主會(huì)坐牢嗎?

《刑法》第一百三十三條的規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

二、交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

(四)明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

三、交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。

擴(kuò)展資料

汽車撞死人賠償標(biāo)準(zhǔn)：

交通事故造成受害人死亡的賠償范圍包括根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

1、處理事故費(fèi)用

死者的親屬為處理交通事故所需交通費(fèi)、誤工費(fèi)、住宿費(fèi)亦可向責(zé)任人主張，但該種主張應(yīng)按當(dāng)事人的交通事故責(zé)任分擔(dān)，計(jì)算費(fèi)用的人數(shù)不得超過三人。交通費(fèi)按當(dāng)事人實(shí)際必需的費(fèi)用計(jì)算，憑據(jù)支付。

住宿費(fèi)按交通事故發(fā)生地國家機(jī)關(guān)一般工作人員的出差住宿標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，憑據(jù)支付。誤工費(fèi)的計(jì)算，有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算。

不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。

2、死亡賠償金

按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)

被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲。

被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。

被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。

4、精神損害撫慰金

死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請(qǐng)求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》予以確定。

參考資料來源:百度百科-刑法