主要責任和次要責任劃分比例

交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%。

交通事故主要責任和次要責任的比例標定如下：

1、當事人負全部原因責任的，承擔100%的賠償責任。

2、當事人負主要原因責任的，承擔70%的賠償責任。

3、當事人負同等原因責任的，承擔50%的賠償責任。

3、當事人負次要原因責任的，承擔30%的賠償責任。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

1、因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任。

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

主要責任和次要責任劃分的標準：

1、行為規(guī)范

針對事故現(xiàn)場涉及到的具體行為，主要根據(jù)這些行為是否符合相關(guān)的規(guī)范和標準進行劃分，如違反安全操作規(guī)程、不按照操作規(guī)程操作等。

2、事故后果

事故后果是主要責任和次要責任劃分的一個重要標準。根據(jù)事故的后果，包括人員傷亡、財產(chǎn)損失等情況，對相關(guān)責任人員進行劃分。在發(fā)生事故后，如果造成了人員傷亡或者是財產(chǎn)損失，主要責任和次要責任的劃分將受到影響。

3、工作職責

工作職責也是主要責任和次要責任劃分的一個重要標準。在事故中，每個人扮演的具體角色和職責是不同的，因此劃分責任時也需要根據(jù)工作職責等因素進行考慮。

4、管理責任

管理責任是主要責任和次要責任劃分的另外一個重要標準之一。具體來說，根據(jù)涉事單位或者個人的管理職責、監(jiān)管義務(wù)等進行劃分。

交通事故主要責任和次要責任比例

【法律分析】

交通事故主要責任和次要責任的承擔比例是這樣的：主要責任為70％，次要責任為30％。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。發(fā)生交通事故應(yīng)該及時報警，先由交警認定事故責任，再由雙方根據(jù)交警認定的責任就賠償進行協(xié)商，如果雙方協(xié)商不成的，可以向法院起訴要求賠償。由于一方當事人的違章行為造成交通事故的由違章行為的一方應(yīng)當負全部責任，其他方不負交通事故責任。雙方都有責任的，沒造成人員傷亡或者只是輕微傷的，可以私下協(xié)商解決，造成人員嚴重受傷甚至死亡的，應(yīng)立刻搶救傷員并保護現(xiàn)場，然后報警處理。交通肇事罪的構(gòu)成要件有兩條，一是肇事人在事故中負主責或者全責，二是受害人死亡，只要達到這兩條，就構(gòu)成交通肇事罪。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

交通事故主要責任和次要責任比例

目前對于責任具體的比例劃分，已經(jīng)沒有明確的法律依據(jù)了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反復(fù)使用，形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。

綜上，交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%，主次責任承擔不同，賠償比例也不同的，法律對此雖然沒有明確規(guī)定，但是在實踐中已經(jīng)是成了一種規(guī)則了。

交通事故責任劃分標準

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

(四)一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

省級公安機關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

三、交通事故責任認定時間

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關(guān)規(guī)定公安機關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在檢驗、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認定。

《交通事故處理程序規(guī)定》公安機關(guān)交通管理部門對當事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要進行檢驗、鑒定的，應(yīng)當在勘查現(xiàn)場之日起五日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機構(gòu)進行檢驗、鑒定。檢驗、鑒定應(yīng)當在二十日內(nèi)完成;

需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機關(guān)交通管理部門批準可以延長十日。檢驗、鑒定周期超過時限的，須報經(jīng)省級人民政府公安機關(guān)交通管理部門批準。

交通事故責任認定是一個非常重要的環(huán)節(jié)。有時，即使司機受傷很重，交通事故的賠償也不是完全由受傷最少的一方承擔。如果司機自己的傷害比較嚴重，但他對交通事故負主要責任，實際上，司機自己負責主要賠償。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

事故主要責任和次要責任的比例

法律分析：交通事故主要責任和次要責任比例規(guī)定是主要責任主要是負擔70%的責任，而次要責任是屬于30%。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當負全部責任，其他方不負交通事故責任;兩方當事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負主要責任，另一方負次要責任;違章行為在交通事故中作用相當?shù)模瑑煞截撏蓉熑巍?/p>

三方以上當事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責任。

當事人一方有條件報案，而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。當事人逃逸或者故怠破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任。

交通事故主要責任和次要責任比例

1、事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失;不足部分，雙方按7:3的比例分擔;

2、事故一方為機動車，一方為非機動車或者行人的，機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機動車占主要責任，主次責任按8:2分擔，如果機動車占次要責任，主次責任按6:4分擔;

3、雙方均為非機動車或者行人的，所有損失按7:3比例分擔。

【法律依據(jù)】：《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進行詳細溝通。

交通事故主次責任賠償比例

1機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故;

機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責任限額的部分，由機動車一方承擔責任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔賠償責任：

(1)機動車一方在交通事故中負全部責任的，承擔100%的賠償責任;

(2)機動車一方在交通事故中負主要責任的，承擔80%的賠償責任;

(3)機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔60%的賠償責任;

(4)機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔40%的賠償責任;

(5)機動車一方無責任的，承擔10%的賠償責任;

(6)非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責任的，承擔5%的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔責任。

非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責任的，不承擔賠償責任。

未參加機動車第三者責任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當投保的最低保險責任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

法律依據(jù):

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第四十六條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

第九十一條交通警察調(diào)解道路交通事故損害賠償，按照下列程序?qū)嵤?/p>

（一）告知各方當事人權(quán)利、義務(wù)；

（二）聽取各方當事人的請求及理由；

（三）根據(jù)道路交通事故認定書認定的事實以及《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，確定當事人承擔的損害賠償責任；

》（四）計算損害賠償?shù)臄?shù)額，確定各方當事人承擔的比例，人身損害賠償?shù)臉藴拾凑铡吨腥A人民共和國侵權(quán)責任法》《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，財產(chǎn)損失的修復(fù)費用、折價賠償費用按照實際價值或者評估機構(gòu)的評估結(jié)論計算；

（五）確定賠償履行方式及期限。

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交通事故主要責任和次要責任的承擔比例是怎樣的

法律主觀：

交通事故主要責任和次要責任的承擔比例是主要責任為70％，次要責任為30％。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律客觀：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。 （一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。